Miejski Zakład Komunikacji („Czy wiesz, że…?” #18)
16 maja 1891 roku ulicami Torunia przejechał pierwszy tramwaj konny, pierwsze autobusy na ulicach miasta pojawiły się 16 listopada 1924 roku. Transport publiczny w Toruniu działa od ponad 120 lat. Z usług Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu korzysta rocznie kilkadziesiąt milionów pasażerów.
W toruńskim taborze autobusowym jest kilka marek Ursus, MAN, Solaris i Jelcz. Pasażerów codziennie wozi ponad 100 autobusów. Kursują na kilkudziesięciu liniach dziennych i nocnych. Łączna długość linii autobusowych to kilkaset kilometrów, toruńskie autobusy rocznie pokonują kilka mln km. Torunian i turystów wozi też kilkadziesiąt tramwajów – część z nich to niskopodłogowce. W taborze są jeszcze pojazdy techniczne i tramwaj turystyczny. Codziennie na tory wyjeżdża kilkadziesiąt tramwajów, które kursują na kilku liniach dziennych i nocnych. Rocznie pokonują kilka mln km. W ramach unijnego programu Infrastruktura i Środowisko Toruń realizuje drugi etap gigantycznego projektu transportowego BiT City. Dzięki unijnemu wsparciu w mieście realizowanych jest kilka zadań usprawniających transport zbiorowy - najważniejszym z nich będzie budowa linii tramwajowej na osiedle JAR. Chodzi tu m.in. o przebudowę ulic: Szosa Chełmińska, Długa, Legionów. Adaptację przejdą również skrzyżowania ul. Polna/Ugory i Ugory/Watzenrodego. Cały projekt zakłada też modernizację czterech torowisk wraz z siecią trakcyjną w ul. Bydgoskiej, od pl. Daszyńskiego do ul. Ślaskiego, od pl. Niepodległości do ul. Reja. MZK regularnie kupuje również nowe składy tramwajowe, pojazdy techniczne i niskoemisyjne autobusy. Cały projekt ma zostać sfinalizowany w najbliższych latach.
Czas na kilka interesujących faktów z historii toruńskiego przewoźnika. Zacznijmy od ruchu tramwajowego. W 1891 roku na ulice Torunia wyjechały tramwaje ciągnięte przez konie. Zajezdnia tramwajowa, mieszcząca się do dnia dzisiejszego przy ulicy Sienkiewicza, wyposażona została w warsztaty do konserwacji i remontu wozów oraz w stajnie dla koni. Pierwsze tramwaje elektryczne wyruszyły w 1899 roku. W 1901 roku koncesję na eksploatację tramwajów elektrycznych dostały Zakłady Elektryczne (Elektrizitätswerke Thorn) miasta Torunia. Pod koniec 1899 roku uruchomiono linię na Mokre, a cztery lata później wybudowano pętlę obwodową od ulicy Sienkiewicza - Mickiewicza - Reja - Bydgoską do Sienkiewicza. W 1907 roku otworzono trzecią linię Ratusz - Chełmińskie Przedmieście. W 1917 roku przedłużono linię na osiedle Mokre, doprowadzając tory do dworca kolejowego Toruń Wschodni. W związku z budową mostu drogowego przez Wisłę pojawiła się kwestia połączenia tramwajowego dworca Toruń Główny z prawobrzeżnym Toruniem. Linię uruchomiono w 1933 roku. W 1939 roku ogólna długość torów tramwajowych w mieście wynosiła 19,5 km. Po II wojnie światowej ruch tramwajowy wznowiono 1 maja 1945 roku. Przejazd tramwajów w kierunku na osiedle Mokre przez Rynek Staromiejski zlikwidowano w 1955 roku. Trasę do Merinotexu uruchomiono w 1972 roku. Po jej ukończeniu przystąpiono do montażu torów na trasie do Elany. Kolejne zmiany następują w 1981 roku, kiedy osiedle Na Skarpie otrzymało komunikację tramwajową. Trzy lata później, w sierpniu 1984 roku, zawieszona zostaje linia przez most drogowy od placu Rapackiego do Dworca Głównego.
Czas na historię toruńskich autobusów. Pierwsze wozy na ulicach Torunia pojawiły się w 1924 roku. Były to cztery pojazdy marki Ford kursujące pomiędzy Dworcem Toruń Miasto a Dworcem Toruń Przedmieście (Główny). Rok później autobusy dojeżdżały do Podgórza i Jakubskiego Przedmieścia. Z uwagi na nierentowność komunikacja autobusowa została zawieszona już po kilkunastu miesiącach. Wznowienie ruchu autobusowego nastąpiło w 1940 roku, kiedy okupant zakupił 9 nowych autobusów marki Gräf Stift. Pierwszy autobus po wojnie został uruchomiony 9 lutego 1946 roku tworząc komunikację z Dworcem Głównym. Od 1955 roku następowała stopniowa poprawa stanu taboru autobusowego. Na ulicach pojawiły się autobusy krajowej produkcji typu Star-52. Ruch odbywał się na trzech liniach: Plac Rapackiego - Glinki, Grudziądzka - Czerniewice, Plac Rapackiego - Rudak. W latach 60-tych pasażerów przewoziły autobusy marki San i Jelcz. Do połowy lat 70-tych liczba linii wzrosła do ośmiu. Poważna zmiana nastąpiła we wrześniu 1976 roku, kiedy oddano do użytku zajezdnię autobusową przy ulicy Legionów. W 1976 roku na ulicach Torunia pojawiły się autobusy marki Autosan, a dwa lata później pierwsze egzemplarze Jelczy. W kolejnych latach w systemie komunikacji autobusowej wprowadzano zmiany poprzez wydłużanie istniejących połączeń, poprawianie jakości obsługi i uruchamianie nowych linii. W 1992 roku wyjechał na ulice kolejny typ Jelcza, posiadający turbodoładowane silniki. W 2003 roku kupiono pierwsze autobusy marki MAN.
